《內(nèi)蒙古公路與運輸》是一本由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通建設工程質(zhì)量監(jiān)督局主辦的交通學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內(nèi)外公開發(fā)行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創(chuàng)辦有利于國內(nèi)外同行探討有創(chuàng)新的學術觀點,加強國內(nèi)外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內(nèi)外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業(yè)的發(fā)展作貢獻。
《內(nèi)蒙古公路與運輸》雜志一級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程、建筑科學、經(jīng)濟管理、機械工程、自動化與計算機技術、文化科學、環(huán)境科學與工程、一般工業(yè)技術、天文地球、政治法律。二級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、交通運輸工程 / 交通運輸規(guī)劃與管理、經(jīng)濟管理 / 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、建筑科學 / 土工工程、建筑科學 / 建筑技術科學、建筑科學 / 結構工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,開設了公路橋梁、養(yǎng)護工程、交通工程、運輸管理、公路環(huán)保、筑路機械、汽車運用、質(zhì)量監(jiān)測等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經(jīng)驗,為交通工作者和研究人員提供業(yè)務交流和學術成果的發(fā)布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數(shù):指某篇論文在一定時間內(nèi)被引用的次數(shù)。被引用次數(shù)越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數(shù)) / (期刊被引用的總次數(shù))。
平均引文率:指在某一期刊上發(fā)表的論文被引用的平均次數(shù)。它是研究、學術績效和研究出版物發(fā)表質(zhì)量的重要指標。
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金 | 23 |
| 2 | 交通部西部交通建設科技項目 | 11 |
| 3 | 內(nèi)蒙古自治區(qū)交通科技項目 | 9 |
| 4 | 河北省交通廳科技計劃項目 | 6 |
| 5 | 內(nèi)蒙古自治區(qū)自然科學基金 | 5 |
| 6 | 重慶市教育委員會科學技術研究項目 | 5 |
| 7 | 教育部人文社會科學研究基金 | 4 |
| 8 | 湖南省自然科學基金 | 3 |
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 內(nèi)蒙古自治區(qū)高等學校科學研究項目(X200530) | 1 |
| 2 | 內(nèi)蒙古科技廳基金(20111423) | 1 |
| 3 | 國家科技支撐計劃(2012BAJ11B00) | 1 |
| 4 | 國家自然科學基金(41302247) | 1 |
| 5 | 國家自然科學基金(10762002) | 1 |
| 6 | 國家自然科學基金(59968001) | 1 |
| 7 | 國家自然科學基金(50178033) | 1 |
| 8 | 河南省教育廳自然科學基金(2010A570002) | 1 |
| 序號 | 機構名稱 | 發(fā)文量 |
| 1 | 長安大學 | 158 |
| 2 | 內(nèi)蒙古大學 | 134 |
| 3 | 通遼市交通工程局 | 67 |
| 4 | 內(nèi)蒙古工業(yè)大學 | 57 |
| 5 | 內(nèi)蒙古自治區(qū)交通建設工程質(zhì)量監(jiān)督局 | 49 |
| 6 | 新疆交通建設(集團)有限責任公司 | 28 |
| 7 | 通遼市交通規(guī)劃設計院 | 27 |
| 8 | 唐山市交通運輸局 | 23 |
| 序號 | 相關發(fā)文主題 |
| 1 | 公路;瀝青;路面;混合料;路用 |
| 2 | 公路;路面;瀝青;混凝土;汽車 |
| 3 | 公路;瀝青;混凝土;路工;混合料 |
| 4 | 汽車;公路;發(fā)動機;故障診斷;瀝青 |
| 5 | 瀝青;路工;公路;道路工程;路面 |
| 6 | 路基;公路;瀝青;瀝青路;瀝青路面 |
| 7 | 公路;道路工程;路工;濕陷性;隧道 |
| 8 | 路面;瀝青;公路;水泥混凝土;水泥混凝土路 |