《公路》是一本由《公路》雜志社有限公司主辦的交通學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內外公開發(fā)行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創(chuàng)辦有利于國內外同行探討有創(chuàng)新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業(yè)的發(fā)展作貢獻。
《公路》雜志一級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程、建筑科學、經(jīng)濟管理、文化科學、天文地球、環(huán)境科學與工程、自動化與計算機技術、農業(yè)科學、機械工程、一般工業(yè)技術。二級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、交通運輸工程 / 交通運輸規(guī)劃與管理、建筑科學 / 建筑技術科學、經(jīng)濟管理 / 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、建筑科學 / 土工工程、建筑科學 / 結構工程、建筑科學 / 巖土工程、經(jīng)濟管理 / 國民經(jīng)濟、天文地球 / 地質學。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,開設了克羅地亞佩列沙茨跨海大橋建設專欄、道路、橋梁、綜合、材料與試驗、公路養(yǎng)護與環(huán)境保護、隧道等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經(jīng)驗,為交通工作者和研究人員提供業(yè)務交流和學術成果的發(fā)布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數(shù):指某篇論文在一定時間內被引用的次數(shù)。被引用次數(shù)越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數(shù)) / (期刊被引用的總次數(shù))。
平均引文率:指在某一期刊上發(fā)表的論文被引用的平均次數(shù)。它是研究、學術績效和研究出版物發(fā)表質量的重要指標。
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金 | 1416 |
| 2 | 交通部西部交通建設科技項目 | 356 |
| 3 | 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 | 193 |
| 4 | 廣東省交通廳科技項目 | 123 |
| 5 | 國家科技支撐計劃 | 109 |
| 6 | 中國博士后科學基金 | 108 |
| 7 | 國家教育部博士點基金 | 71 |
| 8 | 陜西省交通科技項目 | 62 |
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2006CB202302) | 7 |
| 2 | 交通部跨世紀優(yōu)秀青年專業(yè)技術人才培養(yǎng)專項經(jīng)費(9... | 7 |
| 3 | 國家杰出青年科學基金(50325825) | 4 |
| 4 | 國家杰出青年科學基金(40025103) | 3 |
| 5 | 國家自然科學基金(90202007) | 3 |
| 6 | 國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃(201310720013) | 3 |
| 7 | 上海市自然科學基金(05ZR14113) | 3 |
| 8 | 交通部西部交通建設科技項目(200431800004) | 3 |
| 序號 | 機構名稱 | 發(fā)文量 |
| 1 | 長安大學 | 1294 |
| 2 | 中交公路規(guī)劃設計院有限公司 | 792 |
| 3 | 中交第一公路勘察設計研究院有限公司 | 664 |
| 4 | 同濟大學 | 459 |
| 5 | 重慶交通大學 | 415 |
| 6 | 東南大學 | 376 |
| 7 | 交通部公路科學研究院 | 359 |
| 8 | 西南交通大學 | 312 |
| 序號 | 相關發(fā)文主題 |
| 1 | 公路;瀝青;路面;路工;道路工程 |
| 2 | 公路;大橋;橋梁;高速公路;斜拉 |
| 3 | 公路;高速公路;隧道;橋梁;路工 |
| 4 | 瀝青;路面;公路;混凝土;橋梁 |
| 5 | 公路;瀝青;路面;路工;道路工程 |
| 6 | 瀝青;公路;路面;混合料;混凝土 |
| 7 | 公路;路面;混凝土;水泥混凝土;土路 |
| 8 | 隧道;公路;公路隧道;橋梁;大橋 |